Estudió el bachillerato en el Instituto Veracruzano y la carrera militar en la H. Escuela Naval Militar, donde se graduó como Guardia Marino. Realizó estudios especializados en Siderurgia en España, Francia, Inglaterra, Suecia, Checoeslovaquia e Italia. Fungió como director temporal y profesor del área de Ingeniería y del Arsenal Nacional de San Juan de Ulúa de la Escuela Naval Militar. Proyectó e inició el trazo de la carretera interoceánica Ensenada-San Felipe, en Baja California; fue consejero y ayudante naval durante los gobiernos de Lázaro Cárdenas y Manuel Ávila Camacho. Enviado a España por Cárdenas para recoger barcos comprados por México, fue sorprendido por la Guerra Civil, en la que participó al lado de los republicanos; más tarde, fue consejero de la Junta de Auxilio a los Republicanos Españoles. Manuel Ávila Camacho lo designó Observador Naval y Agregado Naval de la Legación Mexicana en París durante la Segunda Guerra Mundial. Participó en la creación de la Secretaría de Marina (ser. mar.), de Altos Hornos de México y de la Organización Pesquera Nacional. Ganó por oposición, en París, el segundo lugar en el concurso mundial para ser designado experto del Bureau Veritas, Sociedad de Clasificación de Materiales Mecánicos y Eléctricos. Se retiró de la vida militar con el grado de Capitán de navío. Impartió numerosas conferencias sobre su especialidad y promovió la divulgación de los temas marítimos a través de sus colaboraciones en la prensa y en diversas exposiciones.
Francisco Flavio Mancisidor Ortiz, marino de profesión, promovió el desarrollo marítimo de México. Su narrativa, frecuentemente de carácter personal, muestra las virtudes y sucesos cotidianos de la gente de mar, lo mismo los marinos graduados que los buzos o los humildes cargadores del puerto. Es autor de dos relatos novelados sobre Lorencillo y Peter Wallace y un ensayo sobre el tema de la piratería. Acuarelas marítimas comprende una serie de anécdotas personales, en particular sobre su estancia en Europa y África durante la Segunda Guerra Mundial. Su conocimiento de la historia de la navegación lo llevó a realizar escribir el ensayo El hombre y la mar, que lleva acuarelas del marino francés Leon Haffner. Dejó además un número considerable de obras de carácter técnico.
